BRICS löndin hafa verið á móti kolefnisaðlögunarkerfi Evrópusambandsins (CBAM) og kallað hann „einhliða, refsandi, misvísandi og verndarsinnað“.

Fundur umhverfis- og loftslagsráðherra sambandsins í Nýju Delí, undir forsæti indverska umhverfis-, skógar- og loftslagsráðherrans, Bhupender Yadav, lýsti yfir áhyggjum á mánudag af því að aðgerðirnar grafi sérstaklega undan viðleitni þróunarlanda „sem miða að því að takast á við skaðleg áhrif loftslagsbreytinga.

BRICS hópur ný- og þróunarhagkerfa samanstendur af upprunalegu meðlimunum Brasilíu, Rússlandi, Indlandi, Kína og Suður-Afríku, auk Egyptalands, Eþíópíu, Íran, Sádi-Arabíu, UAE og Indónesíu.

ESB fyrirkomulagið, sem tók gildi 1. janúar, miðar að því að draga úr „kolefnisleka“ með vottorðsbundnu verðlagningarkerfi. Í raun setur það kolefnisverð á losunarfrekar vörur sem fara inn í 27 ríkja ESB bandalagið.

Innflutningsvörur verða að kaupa vottorð sem samsvara vikulegu kolefnisverði viðskiptakerfis ESB með losunarheimildir, með frádráttarheimild fyrir hvers kyns kolefnisverð sem þegar hefur verið greitt í upprunalandi vörunnar.

Addressed the 12th BRICS Environment Ministers’ Meeting, welcoming Ministers and Delegates and reaffirming the importance of aligning policy, technology and public participation towards building a sustainable planet following a “humanity first“ approach.@BricsIndia2026 pic.twitter.com/YC8CKLpz5t

— Bhupender Yadav (@byadavbjp) August 18, 2026

Yfirlýst markmið CBAM – að tryggja að erlendar vörur standi frammi fyrir kolefniskostnaði sem jafngildir vörum framleiddum innan ESB – setur framleiðendur í þróunarlöndum í óhagstæða stöðu. Það leggur aukalegan kolefniskostnað á helstu útflutningsvörur þróunarlanda og dregur úr samkeppnishæfni þeirra á evrópskum mörkuðum.

Framleiðendur á suðurhveli jarðar eru neyddir til að framkvæma kostnaðarsamt eftirlit með losun verksmiðja sem að selja til ESB, en það dregur úr markaðstækifærum fyrir kolefnisfrek vaxandi hagkerfi – sem í raun eru neydd til að greiða fyrir sögulega háa losun vestrænna þróaðra ríkja.

Hærri kolefniskostnaður gerir indverskan útflutning á stáli, áli og sementi til ESB minna samkeppnishæfan. Nýja Delí hefur keppt við að skapa innlendan kolefnisviðskiptaramma og kerfi til að halda verðmæti kolefnissparnaðarins innan landsins í stað þess að enda sem skattar ESB.

Indland og ESB undirrituðu viðskiptasamning í janúar og kallaði hann „móður allra samninga“. „Indland er ört vaxandi stórhagkerfi heims,“ sagði Antonio Costa, forseti Evrópuráðsins, á þeim tíma. „Viðskiptasamningurinn styrkir reglubundna efnahagslega skipan.“

Í yfirlýsingu BRICS var tekið fram að kolefnisskattur ESB við landamæri væri „ekki í samræmi við alþjóðalög“.

Indland hafði árið 2024 kallað fyrirhugaðan kolefnisskatt á landamærum ósanngjarnann og skaðlegt fyrir kostnað á innlendum markaði.