Félagið kynnti í gær flugáætlun sína fyrir árið 2027, sem nær til fjörutíu áfangastaða erlendis. Ísland er einn fimm nýrra áfangastaða, ásamt Maníla á Filippseyjum, Tallinn í Eistlandi, Jerevan í Armeníu og Sarajevo í Bosníu og Hersegóvínu.
Í auglýstum ferðatilboðum á sölusíðu Arkia fyrir Keflavík eru meðal annars dagsetningar fram til 17. ágúst. Nánari upplýsingar um tíðni flugsins og lengd flugtímabilsins hafa ekki komið fram í birtum fréttum af kynningunni.
Samkvæmt Ynet fundust fargjöld frá 798 Bandaríkjadölum (um 96.600 krónum) fram og til baka fyrir ferð frá 29. júní til 13. júlí. Verðið var með kynningarafslætti en án handfaratösku á hjólum.
Segir Ísland njóta vaxandi vinsælda
Ynet segir Ísland hafa notið vaxandi vinsælda meðal ísraelskra ferðamanna undanfarin ár. Þeir þurfi nú að ferðast hingað með tengiflugi um Evrópu.
Fjölmiðillinn lýsir Íslandi sem einum stórbrotnasta náttúruáfangastað heims. Þar séu meðal annars virk eldfjöll, víðáttumiklir jöklar, tilkomumiklir fossar, goshverir, svartar strendur og heitar laugar.
Notar bæði minni farþegaþotur og breiðþotur
Arkia var stofnað árið 1949 og á því hátt í átta áratuga sögu. Félagið er einkarekið, með aðsetur í Tel Aviv, og sinnir bæði millilandaflugi og innanlandsflugi til Eilat í suðurhluta Ísraels. Auk flugmiða selur það pakkaferðir og skipulagðar ferðir.
Meðal þotna sem félagið notar eru 122 sæta Embraer E195, 180 sæta Airbus A320 og langdrægar Airbus A321neo LR með 220 sætum. Það hefur einnig nýtt innleigðar Airbus A330-breiðþotur í lengra millilandaflugi. Ekki hefur komið fram hvaða vélategund verður notuð á Íslandsleiðinni.
Flotagagnagrunnurinn Planespotters skráir fjórtán vélar hjá Arkia. Samkvæmt eigin kynningu félagsins flýgur það til tæplega fjörutíu áfangastaða erlendis.
Icelandair flýgur ekki lengur til Ísraels
Icelandair hóf beint flug til Tel Aviv í júní 2023 og gerði þá ráð fyrir þremur ferðum í viku yfir sumarið. Tel Aviv er hins vegar ekki í núverandi flugáætlun félagsins fyrir 2026–2027.
