Tvö ung börn meðal níu sem létust í flugslysi í Flórída – heil fjölskylda fórst

Níu manns, þar á meðal tveir ungir krakkar og foreldrar þeirra, létust þegar einkaþota af gerðinni Learjet 60 hrapaði í íbúðahverfi í Flórída sunnudaginn 1. nóvember. Nýjar upplýsingar frá bandarískum flugslysarannsakendum benda til þess að hlutar flugvélarinnar hafi losnað áður en hún skall til jarðar. Veðurskilyrði eru meðal þess sem rannsakendur beina sjónum sínum að.
Fjölskylda á leið til Bahamaeyja
Flugvélin var á leið frá Austin í Texas til Bahamaeyja þegar hún hrapaði í Greenacres, skammt frá West Palm Beach í Flórída, um klukkan 12:50 að staðartíma sunnudaginn 1. nóvember.
Allir níu sem voru um borð létust, sjö farþegar og tveir flugmenn.
Meðal fórnarlambanna voru bandaríski tæknifrumkvöðullinn Adam Robinson, eiginkona hans Helen Sharp og börn þeirra, Emma, fjögurra ára, og Charlie, tveggja ára.
Fjölskyldan staðfesti nöfn þeirra í yfirlýsingu sem birt var á mánudag.
Ættingjar minnast fjölskyldunnar
Adam Robinson var stofnandi tæknifyrirtækjanna Retention.com og RB2B, sem sérhæfa sig í markaðslausnum fyrir fyrirtæki.
Eiginkona hans, Helen Sharp, starfaði við leirlist og fyrirtækjarekstur.
Í yfirlýsingu ættingja er hjónunum lýst sem ástríkum foreldrum sem hafi lagt mikla áherslu á fjölskyldulífið.
Auk fjölskyldunnar voru um borð fjölskylduvinirnir Rachael Reed og Charmi Fehr, ásamt Anitu Mariu Cetina, sem hafði annast börnin og var sögð vera mikilvægur hluti fjölskyldunnar.
Tvítugur aðstoðarflugmaður meðal fórnarlambanna
Aðstoðarflugmaður vélarinnar var Nathalia Gadelha Filgueiras, tvítug kona sem hafði fengið flugmannsréttindi aðeins 17 ára gömul.
Hún hafði stundað flugnám samhliða framhaldsskólanámi og stefnt að atvinnuferli í flugi.
Flugstjóri vélarinnar var Jeffrey Gregory, 55 ára.
Flugvélin kann að hafa byrjað að brotna í sundur í loftinu
Bandaríska flugslysarannsóknarnefndin, NTSB, rannsakar nú orsakir slyssins.
Tom Chapman, fulltrúi nefndarinnar, greindi frá því á blaðamannafundi á mánudag að vísbendingar hefðu fundist um að hlutar vélarinnar hefðu losnað áður en hún skall til jarðar.
Rannsakendur telja að brak úr flugvélinni kunni að hafa dreifst yfir stórt svæði.
Ekki hefur verið staðfest hvað olli því að flugvélin missti stjórn eða hvers vegna hún hrapaði.
Flugmenn tilkynntu um ísingu og ókyrrð
Samkvæmt upptökum af fjarskiptum flugmanna við flugumferðarstjórn höfðu þeir tilkynnt um ísingu og töluverða ókyrrð skömmu áður en neyðarástand skapaðist.
Vélin var þá í um 11.000 metra hæð.
Flugmennirnir óskuðu eftir heimild til að hækka flugið en skömmu síðar hóf vélin að missa hæð með miklum hraða.
NTSB segir að veðurskilyrði verði einn af meginþáttum rannsóknarinnar. Einnig verði kannað hvort tæknilegar bilanir eða aðrir þættir hafi átt þátt í slysinu.
Hundruð íbúa þurftu að yfirgefa heimili sín
Flugvélin hrapaði nærri fjölfarinni götu í íbúðahverfi í Greenacres.
Um 600 íbúar í nágrenni slysstaðarins þurftu að yfirgefa heimili sín á meðan viðbragðsaðilar tryggðu svæðið og rannsókn fór fram.
Einn einstaklingur á jörðu niðri slasaðist samkvæmt upplýsingum rannsakenda.
Rannsókn slyssins stendur enn yfir og ekki hefur verið gefin út endanleg niðurstaða um orsakir þess.